在場眾人紛紛贊嘆。

    “那可不，您的話，波音和空客的人敢不聽嗎？我可是聽說了，波音和空客的華夏區(qū)總代表為了能跟‘于爺’見上一面，在您吃飯的地方蹲守了整整一個(gè)晚上！”王副司長道。

    “呵呵，那是兄弟們給面子，抬愛！我愧不敢當(dāng)！”于明嘴上客氣，但神情頗為得意。

    “那可不是抬愛，咱們國家現(xiàn)在可是這兩大飛機(jī)制造公司頭號金主，用他們那些資本家的話來說，顧客就是上帝，咱們是他們的上帝啊！買誰的，買多少，還不是于爺您一句話的事兒？他們敢不把您供起來？！”粵東發(fā)計(jì)委的處長道。

    “是啊是啊，現(xiàn)在咱們國家富了，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，輪到他們求咱們了，真解氣！”漢東航空公司的老總道，抓住時(shí)機(jī)終于插了一句話。

    “那也不是這么說的，正是因?yàn)樵蹅冇杏跔斶@樣的領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)得好，他們才能求咱們！”南航的副廳級道。

    “哎呀，我常年在地方上工作，打交道的那些外商跟于爺你比起來就是小商小販，今日一聽王司長和各位領(lǐng)導(dǎo)介紹了于爺?shù)呢S功偉績，才知道您是國家的功臣，一會兒一定好好敬您一杯！”葉市長道。

    論搞關(guān)系，漢東人比南方人還是差了不少，好話都被人家搶去說了。

    “是啊是啊！我們機(jī)場的好多市場化改革也都是于爺倡導(dǎo)的！讓我們大為受益！”漢東機(jī)場管理局局長抓住機(jī)會趕緊拍了一道。

    “于爺可是咱們民航業(yè)狂飆突進(jìn)的大功臣！一系列倡導(dǎo)市場化方向的改革都是出自他手，比如幾大航空集團(tuán)重組、機(jī)場企業(yè)化改革、成立民營航空公司等，給咱們民航業(yè)松綁，可以說，如果沒有于爺，咱們民航業(yè)的發(fā)展絕不可能這么快！”王副司長道。

    他不愧是民航總局計(jì)劃司的領(lǐng)導(dǎo)，格局站位要高，拍的馬屁最能撓到癢處。

    “王司，說到市場化改革，這是我的業(yè)務(wù)了，確實(shí)也是我的得意之筆，我要多說幾句。改革只有進(jìn)行時(shí)，沒有完成時(shí)，我們接下來還有一系列的重磅舉措，比如，機(jī)場屬地化改革、民航票價(jià)改革等，都正在醞釀中，要支持民航票價(jià)公開折扣、明碼標(biāo)價(jià)，還要支持機(jī)場引入外資和民營資本等等！在所有制機(jī)制上，還要大做文章，民營資本要堅(jiān)定對未來政策環(huán)境和市場環(huán)境的信心，并不是非得民營企業(yè)家搞的才叫民營航空，以后國有航空也有可能變?yōu)槊駹I航空嘛。一切從實(shí)際出發(fā)，實(shí)事求是！你們看著吧，未來二十年才是民航業(yè)真正大跨步發(fā)展的時(shí)代，絕對是三年一變樣，十年脫胎換骨！二十年內(nèi)，絕對能建成民航強(qiáng)國！我們都大有可為！”于明興奮地說，滿眼冒光。

    他確實(shí)很有才情，也有些情懷，是個(gè)能干事兒的干部。

    每個(gè)人都是復(fù)雜立體多面的，并不是犯了錯(cuò)誤就要全盤否定。

    其實(shí)，這也反映了國家部委大部分干部的精神風(fēng)貌。

    一般都是名校畢業(yè)，年紀(jì)輕輕進(jìn)入國家部委，身處高位，貴已榮家，往往能培育出一定的政治理想，以及家國情懷！

    但這并不意味著他們一切都好，處在這樣的位置，掌握著政策制定和審批大權(quán)，日復(fù)一日，地方爭相巴結(jié)討好，手里金山銀山地過，也不排除有一部分干部受到了侵蝕，做出違法亂紀(jì)的事。